2020年12月18日上午10点，成都地铁9号线开通初期运营。成都9的开通，也标志着成都轨道交通网里程达558公里，线网规模跃升中国城市轨道交通“第四城”。成都正式迈入大线网运营新时代。

     曾多次在央视露脸，成都地铁9号线从诞生起就注定不简单。

   据悉，成都地铁9号线采用国际最高自动化等级GoA4信号系统，是我国第三条全自动运行线路，也是我国中西部地区首条全自动运行线路。能实现自动唤醒、自动运行以及远程控制等功能。

   9号线的到来标志着成都地铁正式迈入了全自动运行新时代。为进一步匹配全自动运行线路特征，成都地铁按照“业务整合、专业融合”的原则，在9号线创新设置了车辆运用检修工、工程车运用检修工、场段运用调度三大复合岗位，并新增车辆调度和乘客调度岗位，同时提炼了涵盖正常、故障和应急三大类工况60多种全自动运行场景，确保了不同情况下线路的正常运营，让市民“全自动出行”更加安全、便捷。

   英龙华通有幸在2018年底参与建设成都9号线。在正常、故障、应急三大类工况，60多个场景中，英龙华通配合完成了十种以上的场景。比如一旦发生紧急情况，PIS系统能立即发送导向标识、指导乘客疏散。

   同时英龙华通为9号线一期全线建设的双网双频冗余车地无线网络，为自动驾驶及车辆运维信息承载业务提供高速稳定可靠的传输通道；线路主、备中心冗余热备运行，并响应信号系统和调度指令一键无缝切换主控中心，确保自动驾驶相关场景业务可靠运行。

   由于9号线一期共13个站，换乘站就有9个，和其他线路的联动和接口信息非常多，这是常规线路不具备的。为了解决这一问题，英龙华通工程师开发了很多接口软件去应对，按时按质的完成了如此高难度且复杂的工作。

   轨道交通加速成网，是现代综合交通体系发展史上的一个重要里程碑.

   成都轨道交通，从2005年的1号线一期工程开工建设，到2010年开通试运营，再到如今13条轨道交通线路、558公里。英龙华通有幸见证并参与了这个过程，我们始终将优质的产品和服务带给广大乘客和地铁业主。未来，我们携手以更快的速度，更高的质量迈入大线网运营新时代。